Fahrgerüste aus Aluminium: 5 Modelle nach Arbeitshöhe geordnet

Drei Zahlen für dasselbe Gerüst: die Arbeitshöhe trägt nicht

Vier der fünf Hersteller im Vergleich bilden die Arbeitshöhe gleich: Stand- oder Plattformhöhe plus 2,00 m. MUNK schreibt die Rechnung auf der eigenen Produktseite aus und erklärt sie mit dem leicht angehobenen Arm bei entspannter Haltung. Derselbe Erklärtext räumt ein, dass andere Hersteller dafür den Begriff Reichhöhe verwenden, und setzt beide Größen ausdrücklich gleich. KRAUSE, ZARGES und Altrex führen die Arbeitshöhe als eigene Zeile und kommen bei der Gegenprobe auf dieselben zwei Meter Zuschlag.

HYMER nicht. Weder die Modelltabelle der Produktseite noch die Gerüstebroschüre haben für das 8171 eine Zeile Arbeitshöhe. Veröffentlicht sind Standhöhe, Reichhöhe und Gerüsthöhe, für die hier verglichene Bestellnummer 817105 also 3,60 m, 5,60 m und 4,82 m. Wer die Baureihe über die Arbeitshöhe filtert, filtert bei diesem Hersteller nach einer Angabe, die es nicht gibt – und bekommt trotzdem eine Zahl geliefert, weil der Handel eine einsetzt.

Bemerkenswert ist, wer hier eigentlich sauber arbeitet. Die DGUV Information 208-016 mit dem seit August 2022 gültigen Titel „Die Verwendung von Leitern und Tritten" definiert die Arbeitshöhe als Standhöhe plus 1,50 m und nennt Standhöhe plus 2,00 m ausdrücklich Reichhöhe. Gemessen an dieser Terminologie ist HYMER der einzige der fünf, der die Begriffe richtig verwendet: Was der Hersteller Reichhöhe nennt, ist nach dieser Definition auch eine Reichhöhe. Die vier anderen verkaufen dieselbe Größe als Arbeitshöhe. Die Schrift gilt für Leitern und Tritte, nicht für Fahrgerüste – sie ist aber die einzige Fundstelle eines Unfallversicherungsträgers, die beide Begriffe überhaupt beziffert.

Wie sich daraus eine belastbare Auslegung rechnen lässt, welcher der beiden Zuschläge für die eigene Arbeitsaufgabe der richtige ist und wie man von der Deckenhöhe rückwärts auf die nötige Standhöhe kommt, steht im Ratgeber Arbeitshöhe am Fahrgerüst auslegen. Für die Auswahl aus diesem Feld genügt eine Konsequenz: Verglichen wird über die Plattform- oder Standhöhe, weil nur sie bei allen fünf Herstellern gemessen und veröffentlicht ist.

Die 8-Meter-Grenze im Freien ist eine Plattformhöhe

Die Zahlen 12 m innen und 8 m außen kennt jeder, der sich einmal mit Fahrgerüsten befasst hat. Was dabei regelmäßig untergeht: Beide beziehen sich auf die Stand- beziehungsweise Plattformhöhe, also auf die Fläche, auf der gestanden wird – nicht auf die beworbene Arbeitshöhe. Die Hersteller im Vergleich mit frei abrufbarer Aufbau- und Verwendungsanleitung formulieren es übereinstimmend so. KRAUSE schreibt von der maximalen Standhöhe von 12,00 m in allseits geschlossenen Räumen und 8,00 m im Freien, Altrex nennt dieselben Werte als maximale Plattformhöhe.

Altrex rechnet den Unterschied auf der eigenen Produktseite sogar vor und kommt damit auf eine Arbeitshöhe von maximal 10,20 m im Außenbereich und 14,2 m im Innenbereich – 8,00 plus 2,20 beziehungsweise 12,00 plus 2,20 m. Die Rechnung ist in sich stimmig und zeigt zugleich, wie groß der Fehler wird, wenn man die Grenzwerte direkt als Arbeitshöhe liest.

Am MUNK-Programm lässt sich die Grenze artikelgenau ablesen, weil der Hersteller sie nicht als Meterangabe, sondern als Tabelleneintrag führt. Der hier verglichene Artikel 155744 mit 7,74 m Plattformhöhe ist die letzte Stufe der Reihe, für die Außeneinsatz mittig wie seitlich zulässig ist. Ab der nächsten Stufe mit 8,58 m Plattformhöhe trägt dieselbe Tabelle für den Außenbereich den Eintrag „nicht zulässig", und die Ballastspalten stehen dort auf einem Strich. In Arbeitshöhen gerechnet heißt das: 9,74 m gehen im Freien, 10,58 m nicht mehr.

HYMER regelt dasselbe ebenfalls über die Tabelle statt über eine Meterangabe, allerdings nach Aufstellart getrennt. Für die Reihe 8171 gilt: außen an der Wand ist ab der Bestellnummer 817109 mit 7,60 m Standhöhe nicht mehr zulässig, außen mittig ab 817110 mit 8,60 m, innen an der Wand ab 817112 mit 10,60 m. Für die hier verglichene Bestellnummer 817105 sind alle vier Aufstellarten zulässig. Der ZARGES Teletower fällt aus der Systematik heraus, weil seine Bauhöhe bei 2,00 m Plattformhöhe endet; seine einzige Betriebsgrenze ist die Windgeschwindigkeit von 27 km/h.

Ballast: der Posten, der zwischen 0 und 380 Kilogramm schwankt

Freistehende Fahrgerüste werden über die Standfläche oder über Gewicht gegen Kippen gesichert – Ausleger und Ballast sind Alternativen. Wie viel Ballast ein konkretes Gerüst braucht, hängt von Modell, Standhöhe und Aufstellart ab und steht ausschließlich in der Tabelle des Herstellers. Drei der fünf Hersteller im Vergleich veröffentlichen sie artikelgenau: HYMER, Altrex und MUNK.

Der Vergleich lohnt sich nur, wenn dieselbe Aufstellart gegen dieselbe gehalten wird. Für den Aufbau im Freien und in mittiger Aufstellung – also freistehend, nicht an eine Wand gelehnt – verlangt Altrex bei 5,20 m Plattformhöhe zwei Ballastgewichte zu je 5 kg. MUNK verlangt bei 7,74 m Plattformhöhe 380 kg. HYMER kommt bei 3,60 m Standhöhe außen mittig mit 0 kg aus und verlangt an der Wand 40 kg.

Bei KRAUSE ist der Ballast ein eigener Posten in doppelter Hinsicht. Die Gewichte sind ausdrücklich Zubehör und liegen der Lieferung nicht bei; welche Aufbauvariante welchen Ballast verlangt, steht in grafischen Matrizen ab Seite 129 der 131-seitigen Aufbau- und Verwendungsanleitung. Für die hier verglichene Ausbaustufe mit 2,90 m Arbeitshöhe ist ohnehin weder Ausleger noch Traverse vorgesehen: Die Stahltraverse sieht KRAUSE erst ab 3,80 m Arbeitshöhe vor, Ausleger erst ab 6,80 m. Der ZARGES Teletower ist das einzige Gerät im Feld ganz ohne Ballasttabelle – seine Ausleger sind ab Werk montiert, Ballast ist konstruktiv nicht vorgesehen.

HYMER bietet als einziger einen dokumentierten Ausweg aus der Ballastfrage an. Die Fußnote der Ballastierungstabelle hält fest, dass bei Verwendung von zwei Halterohren zur Druckabstützung keine Ballastierung erforderlich ist; eine zweite Fußnote verlangt dafür zusätzlich eine Längstraverse. Beides sind eigene Artikelnummern und damit ein Beschaffungsposten, der die Ballastgewichte ersetzt, nicht erspart.

Ein Gerät für eine Person, drei für zwei, eines ohne Angabe

Wie viele Personen ein Fahrgerüst aufbauen müssen, ist nicht normativ festgelegt. Die Zahl steht in der Aufbau- und Verwendungsanleitung des Herstellers, und genau deshalb geht sie in Vergleichen unter: Sie taucht in keiner Attributtabelle auf. Im Feld liegen vier eindeutige Angaben vor, und sie fallen deutlich auseinander.

Für HYMER liegt keine Personenzahl vor. Die Merkmalsliste der Gerüstebroschüre beschreibt den Aufbau ausschließlich qualitativ, mit Klickverschlüssen an Streben und Diagonalen und dem Auflegen von Diagonalen und Bühnen auf derselben Sprosse des Rahmenteils. Weder die Produktseite noch die Broschüre nennen eine Zahl. Das ist keine Zusicherung, dass eine Person genügt – es ist eine Lücke, und sie steht in der Spezifikationstabelle dieses Vergleichs als gekennzeichnete Herstelleraussage statt als Schätzung.

Praktisch ist die Personenzahl der Kennwert mit der größten Wirkung auf den laufenden Betrieb, weil sie bei jedem Aufbau erneut anfällt. Wer allein arbeitet und ein Gerüst braucht, das mindestens zwei Personen verlangt, hat entweder ein Terminproblem oder das falsche Arbeitsmittel gewählt. Welche Bauform für welche Aufgabe überhaupt in Frage kommt – Leiter, Arbeitspodest, Podestleiter oder Fahrgerüst – behandelt der Ratgeber Leiter, Podest oder Gerüst. Er beantwortet die Frage vor diesem Vergleich, nicht danach.

Vier Normangaben in vier Tiefen – und eine Anleitung ohne Norm

Die maßgebliche Produktnorm für fahrbare Arbeitsbühnen ist die EN 1004 in ihren beiden Teilen: Teil 1 für die Bauart, Teil 2 für die Aufbau- und Verwendungsanleitung. Der Normtext selbst steht hinter einer Bezahlschranke und wird hier deshalb nur benannt. Was sich prüfen lässt, ist der Bezug, den die Hersteller in ihren eigenen Dokumenten herstellen – und der fällt im Feld unterschiedlich tief aus.

Altrex führt ihn am vollständigsten: EN 1004-1, Klasse 3-H2, Zugriffsklasse XXXD, also die Bezeichnungssystematik der Normfassung von 2021, dazu die Zeichen EN 1004-2 und TÜV EN 1004 auf der Produktseite. KRAUSE nennt DIN EN 1004-1 und DIN EN 1004-2 und führt die Kennzeichnung nach EN 1298 in der Form EN 1004 3 8/12 XXXD, dazu ein TÜV-Zeichen. MUNK nennt DIN EN 1004-1 und baut die Anleitung nach EN 1004-2 auf, weist aber in keinem eigenen Dokument ein GS- oder TÜV-Zeichen aus. HYMER führt lediglich EN 1004 ohne Teilnummer und kein Prüfzeichen.

Der fünfte Fall ist der interessanteste. Das ZARGES-Datenblatt zum Teletower weist eine Gerüstklasse 2 aus – eine Angabe, die nur im Rahmen der EN 1004-1 einen Sinn ergibt. Die zugehörige Gebrauchsanweisung mit der Artikelnummer 21012144 im Stand 2025/02 enthält im gesamten Volltext jedoch keine einzige Nennung von EN 1004, DIN EN 1004 oder EN 1298. Und auf der ZARGES-eigenen Informationsseite zur DIN EN 1004-1 sind als betroffene Produkte PaxTower S-PLUS 1T, MultiTower S-PLUS 2T 1,80 m und CompactMaster S-PLUS 1T genannt; der Teletower steht dort nicht.

Für den ZARGES Teletower lässt sich „nach DIN EN 1004-1" nicht belegen – das ist eine Feststellung über die Dokumentenlage des Herstellers, keine Aussage über die Bauteilqualität des Geräts.

Umgekehrt gibt es im Feld auch ein Prüfzeichen, das erst im Handel entsteht. Zwei geprüfte Fachhändler führen für die MUNK-Rollgerüste die Angabe „GS-geprüft nach DIN EN 1004". In den MUNK-eigenen Unterlagen – Produktseite, Merkmalsliste, Vergleichstabelle und die 52-seitige Aufbau- und Gebrauchsanleitung – kommt weder GS noch TÜV vor. MUNK belegt die Normkonformität, nicht die Baumusterprüfung. In diesem Vergleich steht das Zeichen deshalb nicht als Herstellerangabe.

Lastklasse, Flächenlast und die Gesamtlast, die drei nicht nennen

Die Lastklasse beschreibt, wie viel je Quadratmeter Belagfläche stehen darf. Vier der fünf Geräte tragen Klasse 3. KRAUSE und HYMER schreiben den zugehörigen Wert von 200 kg/m² selbst aus, MUNK nennt dieselbe Größe in der Einheit der Norm mit 2,0 kN/m². Der ZARGES Teletower ist das einzige Gerät mit Gerüstklasse 2, und im Herstellerdatenblatt steht die Klassenzahl ohne Einheit – die Umrechnung auf 150 kg/m² schreibt erst der Händler aus.

Altrex geht einen dritten Weg und nennt gar keine Flächenlast, sondern die Belastbarkeit je Plattform: 250 kg, dazu maximal zwei Personen je Plattform und 750 kg für das gesamte Gerüst bei der hier verglichenen Aufbaustufe. Das ist die konkretere Angabe, aber sie lässt sich mit den Klasse-3-Werten der anderen nur über die Plattformfläche vergleichen.

Für den KRAUSE ProTec XS lässt sich die Lücke ausnahmsweise rechnerisch schließen, weil diese Ausbaustufe genau eine Belagbühne hat: 2,00 × 0,60 m ergeben 1,20 m², multipliziert mit 200 kg/m² sind das rechnerisch 240 kg. Dieser Wert steht in der Tabelle als errechneter Ersatzwert mit eigenem Zeichen und ist keine Freigabe des Herstellers. Auf Aufbaustufen mit mehreren Belagbühnen trägt der Rechenweg nicht: Altrex weist bei 250 kg je Plattform 750 kg für das Gerüst aus, also drei Ebenen und nicht die Summe aller möglichen. Für HYMER und MUNK steht deshalb die nächstliegende Herstelleraussage in der Zelle, nicht eine hochgerechnete Zahl.

Warum in diesem Vergleich keine Sterne stehen

In dieser Übersicht trägt kein einziges Produkt eine Sternebewertung. Das ist keine Auslassung, sondern das Ergebnis einer Marktprüfung: Für Fahrgerüste existiert im deutschen Handel außerhalb der Baumärkte praktisch keine auszählbare Bewertungsbasis. Bei HORNBACH tragen 96 von 98 Treffern in der Klappgerüst-Kategorie die Angabe, dass der Artikel noch nicht bewertet wurde. In der Gerüste-Kategorie bei OBI haben mehr als 80 von 103 Artikeln keine Bewertung. Contorion zeigt zwar Sterne, aber keine Anzahl. Jungheinrich PROFISHOP, KAISER+KRAFT und die Gerüst-Fachhändler zeigen überhaupt keine.

Der höchste im gesamten Marktausschnitt belegte Wert liegt bei 140 Bewertungen – und zwar für ein Treppenpodest, nicht für ein Fahrgerüst. Für die fünf hier verglichenen Artikel wäre jede Sternezahl entweder aus einer Handvoll Stimmen gebildet oder über Varianten derselben Baureihe zusammengezogen. Beides wäre eine Zahl ohne Aussage, und eine erfundene Bewertungsbasis kommt nicht in Frage.

Praktisch heißt das: Die Reihenfolge der Prüfung dreht sich um. Statt zuerst auf eine Sternezahl und dann auf die Daten zu sehen, wird zuerst die Lastklasse geprüft, dann die Ballasttabelle für die geplante Aufstellart, dann die Personenzahl für den Aufbau. Erst danach lohnt der Blick auf Ausstattungsdetails. Vier der fünf Hersteller liefern für diese Prüfung frei abrufbare Dokumente, und bei dem fünften ist die Lücke selbst die Information.

Stellfläche, Transportmaß und der Weg zum Einsatzort

Das Stand- und Aufstellmaß ist der Kennwert, bei dem die Hersteller am wenigsten dasselbe messen. KRAUSE und MUNK veröffentlichen die Grundfläche des Gerüsts – 0,85 × 2,15 m beziehungsweise 2,61 × 2,81 m mit Fahrbalken. ZARGES nennt sie getrennt für ein- und ausgefahrene Ausleger, also 1,37 × 0,88 m gegen 1,92 × 1,58 m. Altrex weist als einziger die benötigte Bodenfläche einschließlich Stabilisatoren aus: 3,97 × 4,81 m freistehend und 5,96 × 3,05 m gegen die Fassade. Das ist der größte Wert im Feld und zugleich der für die Aufstellplanung nützlichste.

Für den HYMER 8171 mit Fahrtraversen gibt es überhaupt kein Aufstellmaß. Belegt sind Bühnenlänge 2,95 m und Rahmenteilbreite 0,80 m; um wie viel die Fahrtraversen seitlich darüber hinausstehen, veröffentlicht der Hersteller nicht. In der Spezifikationstabelle steht deshalb das Rahmenmaß als gekennzeichnete Herstelleraussage mit dem Hinweis, dass es die Untergrenze der benötigten Stellfläche ist.

Der zweite Engpass ist der Weg dorthin. Der ZARGES Teletower misst zusammengelegt 830 × 410 × 1.200 mm und ist im Datenblatt als türengängig ausgewiesen; das MUNK-Rollgerüst kommt auf ein Transportmaß von 2.850 × 800 × 1.250 mm. Beim Eigengewicht liegt der Faktor sieben zwischen den 39,0 kg des KRAUSE-Faltgerüsts und den 269 kg des MUNK-Rollgerüsts – wobei bei MUNK ausdrücklich das Transportgewicht einschließlich Verpackung ausgewiesen ist und ein davon getrenntes Eigengewicht fehlt. ZARGES schlüsselt umgekehrt nach Baugruppen auf: 43,6 kg Hauptbaugruppe, 13,3 kg Plattform, 3,0 kg Bordbretter.

Wer regelmäßig kurze Höhen abarbeitet und das Arbeitsmittel dabei ständig versetzt, ist unter Umständen mit einer fahrbaren Podestleiter besser bedient als mit einem Gerüst, das auf- und abgebaut werden muss – die Bauform steht im Vergleich fahrbarer Podestleitern. Der Unterschied ist kein Komfortthema: Eine Podestleiter wird verfahren und betreten, ein Fahrgerüst wird an jedem neuen Standort neu aufgebaut und gesichert.

Was nach der Lieferung noch dazukommt

Der auffälligste Folgeposten ist der Ballast, und er ist bei zwei Herstellern ausdrücklich nicht im Lieferumfang. KRAUSE führt die Gewichte als Zubehör. Bei MUNK sind für den Aufbau im Freien in mittiger Aufstellung 380 kg vorgesehen, die zum Aufstellort gebracht und symmetrisch angeordnet werden müssen – die Anleitung nennt dafür den Ausleger, die Horizontalstreben und die Riffelrohre als zulässige Positionen. Bei jedem Standortwechsel fällt diese Arbeit erneut an.

Der zweite laufende Posten ist die zweite Person. Sie ist bei vier von fünf Geräten für jeden Auf- und Abbau vorgeschrieben, bei KRAUSE ab 6 m Standhöhe sogar eine weitere je 2 m Höhe. Wer ein Gerüst mehrmals im Monat umsetzt, plant damit dauerhaft Arbeitszeit ein, die in keinem Datenblatt steht. Der ZARGES Teletower ist hier die Ausnahme, allerdings mit einer eigenen Einschränkung: Die Höhenverstellung ohne vorheriges Entnehmen der Plattform ist auch bei ihm nur zu zweit zulässig.

Der dritte Posten ist der laufende Nachweis. Für Fahrgerüste gibt es keine gesetzlich bezifferte Prüffrist, und die bekannten Regelwerke für Gerüste sind auf fahrbare Arbeitsbühnen ausdrücklich nicht anwendbar – die TRBS 2121 Teil 1 nimmt sie im Anwendungsbereich aus, und die DGUV Information 201-011 ebenfalls. Was tatsächlich gilt, wer prüfen darf und was vor jedem Arbeitstag am Gerüst zu kontrollieren ist, klärt der Ratgeber zu den Prüfpflichten am Fahrgerüst. Für die Anschaffung genügt der Hinweis, dass die Herstelleranleitung dort die zentrale Rolle übernimmt, die sonst eine Vorschrift hätte.

Nicht auf der Rechnung, aber im Aufwand steckt schließlich die Ersatz- und Zubehörlage. Bei HYMER sind Halterohre und Längstraverse eigene Artikelnummern, bei KRAUSE die Ballastgewichte, bei Altrex die Dreieckausleger. Die drei Hersteller mit artikelgenauer Ballasttabelle liefern damit auch die Bestellgrundlage mit; bei den beiden anderen ist vor dem Aufbau zu klären, welche Teile für die geplante Aufstellart überhaupt gebraucht werden.

Ein vierter Posten betrifft nicht das Gerüst, sondern das Werkzeug darauf. Arbeiten auf Gerüsten sind in den Arbeitsschutzschriften ausdrücklich der Fall, in dem entsprechend gekennzeichnete Eintreibgeräte mit Kontakt- oder Dauerauslösung nicht verwendet werden dürfen — und das gilt auch für umschaltbare Geräte, weil sie dieselbe Kennzeichnung tragen. Wer auf dem Gerüst nagelt, prüft das vor dem Kauf des Naglers und nicht auf der Bühne: welche Auslöseart auf Gerüsten zulässig ist.

Wo die fünf Geräte tatsächlich lieferbar sind

Der Knopf auf den Produktkarten dieser Seite führt auf die Produktseite des Herstellers. Dort stehen die Daten, aus denen dieser Vergleich gebaut ist, und dort liegt auch die Abbildung. Verkauft wird dort in diesem Feld allerdings nicht: HYMER und Altrex verkaufen nicht an Endkunden, KRAUSE betreibt online nur einen Ersatzteil- und Zubehörshop und führt ansonsten auf die Händlersuche, MUNK beendet den Vorgang mit einem Angebotsformular, und ZARGES koppelt Verfügbarkeit und Bestellung an das Geschäftskundenportal myZARGES.

Geprüft und lieferbar waren die fünf Artikel über drei Händler. Das KRAUSE MONTO ProTec XS 942104 führt Jungheinrich PROFISHOP unter der Artikelnummer 111900 mit der EAN 4009199942104 und einer Lieferzeit von drei Arbeitstagen. Den ZARGES Teletower 40387 führt Contorion unter 75680073, das MUNK-Rollgerüst 155744 unter 93638013 – beide mit ausgewiesenem Liefertermin; für den Teletower ist Jungheinrich PROFISHOP der geprüfte Ausweichhändler. Das HYMER 8171 in der Bestellnummer 817105 und das Altrex RS TOWER 42-S T425008 führt Gerüst-Outlet.

Zwei der fünf Artikel sind nur über Variantenseiten erreichbar: Beim HYMER 8171 ist die Option „bis 5.6 m Arbeitshöhe" zu wählen, beim Altrex RS TOWER 42-S die Kombination „7.20 m Arbeitshöhe" und „185 cm". Wer die Voreinstellung stehen lässt, bestellt einen anderen Artikel als den hier verglichenen.

Zwei Hinweise gehören dazu. Der erste betrifft die Verfügbarkeit: Contorion führt die Altrex-Fahrgerüste auf „nicht auf Lager", lieferbar sind dort aus dem Altrex-Programm nur Leitern – für dieses Modell ist Gerüst-Outlet das einzige geprüfte Ziel mit Verfügbarkeit. Der zweite betrifft eine Namensverwechslung, die leicht passiert: Jungheinrich PROFISHOP mit der Domain jh-profishop.de ist ein anderes Unternehmen als die PROFISHOP GmbH in Bremen. Die Namen sind fast gleich, das Sortiment überlappt, die Betreiber sind verschieden.

Auf dieser Seite steht kein Werbelink. Weder die Herstellerlinks noch die genannten Händler gehören zu einem Partnerprogramm, es fließt keine Provision, und die Auswahl der fünf Modelle hängt deshalb an keiner Vergütung. Wer eine dieser Angaben nachprüfen will, findet sie in den Quellen am Seitenende und über die Artikelnummern, die in diesem Abschnitt vollständig genannt sind.

Die Reihenfolge, in der sich dieses Feld sortiert

Aus den fünf Datensätzen ergibt sich eine Prüfreihenfolge, die anders verläuft als die Filterlogik der Shops. Am Anfang steht nicht die Arbeitshöhe, sondern der Aufstellort: Innenraum oder Freies, mittig oder an der Wand. Diese Entscheidung legt über die Ballastierungstabelle fest, welche Stufen einer Baureihe überhaupt zulässig sind – und sie ist der Grund, warum der MUNK-Artikel mit 7,74 m Plattformhöhe in diesem Vergleich die oberste Stufe ist und nicht die größte seiner Reihe.

Danach folgt die Plattform- oder Standhöhe, weil sie die einzige bei allen fünf Herstellern veröffentlichte Höhenangabe ist und weil sich die Betriebsgrenzen auf sie beziehen. Erst an dritter Stelle steht die Arbeitshöhe, und zwar nur als abgeleitete Größe mit dem Zuschlag, den der jeweilige Hersteller verwendet. Vierter Punkt ist die Personenzahl für den Aufbau, fünfter die Lastklasse zusammen mit der zulässigen Gesamtlast, sechster die Stellfläche und das Transportmaß.

Wer in dieser Reihenfolge vorgeht, scheidet einen Teil des Feldes schon nach dem ersten Schritt aus – und trifft die Entscheidung an Zahlen, die alle Hersteller veröffentlichen, statt an einer Größe, die drei verschiedene Bedeutungen hat. Eine Einordnung der Bauformen dieses Bereichs samt der Frage, wann ein Fahrgerüst gegenüber Podest und Podestleiter überhaupt die richtige Wahl ist, steht in der Übersicht zu Arbeitsbühnen und Montagegerüsten. Der Vergleich hier setzt eine Stufe später an: Er beantwortet, welches von fünf Fahrgerüsten zur bereits getroffenen Bauformentscheidung passt.